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李嘉诚

2016-06-16 14:27:46 来源:怎样做影子牌 参与互动 

身上九彩光芒隐隐闪烁了起来  来源:隐形分析仪

后背之上

一道青色剑芒闪过

  记者走访

  1月18日,湖南省政府新闻办在长沙召开新闻发布会,通报全省治超工作成果。

  湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣在会上发布新闻。

  湖南省交通运输厅党组成员、总经济师陈石祥回答记者提问。

  湖南省公路管理局党委书记、局长张汉华在会上回答记者问。

  新闻发布会由湖南省政府新闻办新闻发布处处长姚伟红主持。图为姚伟红正在邀请记者提问。

  红网长沙1月18日讯(记者 章尧 盛学运 舒悦)自2014年8月湖南启动治超工作以来,全省公路治超取得显著成效,全面超额完成了目标任务。1月18日,湖南省政府新闻办在长沙召开新闻发布会,通报全省治超工作成果。湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣在会上发布新闻;省交通运输厅党组成员、总经济师陈石祥,省公路管理局党委书记、局长张汉华在会上回答记者问;发布会由湖南省政府新闻办新闻发布处处长姚伟红主持。

  会议通报,全省普通干线公路站点车辆超载率已由2014年上半年的6.05%骤降到2015年底的0.036%,车货总重55吨以上的恶性超载现象基本消除;因超载引发交通事故的死亡人数下降64.6%。2016年将进一步加强科技治超、精准执法和源头管理,力争普通公路超载率稳控在0.3%以内。

  治超成果显著 交通事故死亡人数减少六成

  会上通报,据第三方专业机构实地检测调查结果及相关职能部门统计数据,全省普通干线公路站点车辆超载率由2014年上半年的6.05%骤降到2015年底的0.036%,远远低于省政府确定的年底普通干线公路超载率1%以内的控制目标;高速公路超载30%及以上的车辆下降到0.25%、100%及以上的仅为0.004%,车货总重55吨以上的恶性超载现象基本消除;道路运输货运市场秩序明显改观,运价合理回升;因超限超载引发的交通事故大幅减少,道路运输行车责任事故件数、死亡人数、受伤人数与2014年同比分别下降50%、64.6%、46.3%,公路治超综合效益凸显,社会反响良好。

  “治超关系到广大人民的切身利益,车辆超载以后,不仅压坏路,造成环境污染,同时由于惯性大,刹车踩不住,极易发生交通事故,直接影响人民群众的生命财产安全。”刘明欣表示,经过高压治超,目前全省普通干线公路站点车辆超载率虽然下降很快,但是这一工作不可能是一阵风,必须长期坚持下去。

  形成“政府牵头、交通主导、部门联动”的治超格局

  刘明欣在会上介绍,在湖南省政府的高度重视和相关职能部门的配合支持下,省交通运输厅全力推动,各级交通公路部门主动担当治超主力军,狠抓落实,真正形成了“政府牵头、交通主导、部门联动”的治超格局。

  “自去年以来,省交通运输厅领导多次带队到14个市州督促检查,推动市州和县市区形成共识,加大治超工作力度。为改善治超硬件条件,加大资金投入,在县市区新建和改建治超站点172个;为全省131个县级行政管理单位各配备一台超限超载检测车,用于流动治超。各市州县也专门安排了治超专项经费,加大了对治超的投入。”

  同时,对车辆超限超载运输保持高压打击态势,普通公路主要落实卸载、顶格处罚、割“马槽”三项措施,实行“一车四查”,即发现一台超载车,由相关部门分别追究司机、车主单位、货源单位、改装单位的责任;高速公路主要落实超一倍按十倍收费的惩罚性计重收费政策,同时严格收费稽查,严防跑冒滴漏。

  为了推动市州县治超工作的落实,省交通运输厅领导带队督查、省治超办分组全天候暗访检查,同时,聘请第三方专业机构进行了3次实地检测调查。此外,还严格执行问责措施,对完不成目标任务的市州,省交通运输厅明确3条问责措施:一律不参加全省年度交通发展目标考评,取消其年度目标管理奖金分配资格;暂停其交通项目资金拨付和所有项目申报审批;以省厅名义正式致函当地市州政府,建议对市州交通局长、公路局长、治超办主任的年度考核评定为不称职。

  治超进入常态化 2016年普通公路超载率力争稳控在0.3%以内

  “2016年,我们要把普通公路超载率稳控在0.3%以内。”刘明欣在会上表示,当前全省公路治超工作取得了阶段性的突出成绩,但对治超的长期性、艰巨性、复杂性和反复性仍需清醒的认识。

  围绕这一目标,刘明欣强调,除了采取已有的行之有效的措施外,重点是要加强科技治超、精准执法和源头管理。

  “下一阶段,要建立健全全省、市、县三级网络监控平台。同时,有计划、有步骤地安装不停车预检系统,完善路网监控。此外,要求重点源头企业,比如矿山、水泥厂、砂石场、水泥搅拌场和重点物流园,安装称重地磅、门禁、IC卡管理系统等源头监控设施,并实现与监控平台对接。”刘明欣说。

【编辑:gaokai】
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